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环境影响下基于CRITIC法的露天矿山道路综合成本分析
- 作者：
温晨|黄敏|饶帝军|谢成龙|蔡思杰
- 作者单位：
- （1. 紫金矿业集团股份有限公司；2. 紫金（长沙） 工程技术有限公司； 3. 低品位难处理黄金资源综合利用国家重点实验室）
基金项目：
- 国家自然科学基金项目（51804079）；福建省自然科学基金项目（2019J05039）；国家重点研发计划专项（2022YFC2903900）；紫金矿业集 团股份有限公司2022 年科技计划项目（5401KY2022100003）；福厦泉自创区协同专项资助项目（35022CQX72021009）
详细信息：
- 作者简介：
- 温晨（1998—），男，助理工程师，硕士，研究方向为控制爆破及岩层控制；E⁃mail：1398448249@qq. com
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Comprehensive cost analysis of open‑pit mine roads under environmental impact based on the CRITIC method
- English Author：
Wen Chen¹, ², ³, Huang Min¹, ², ³, Rao Dijun¹, ², ³, Xie Chenglong¹, ², ³, Cai Sijie¹, ², ³
- Unit：
- （1. Zijin Mining Group Co., Ltd.; 2. Zijin（Changsha）Engineering Technology Co., Ltd.; 3. State Key Laboratory of Comprehensive Utilization of Low‑grade Refractory Gold Ores）
- 摘要
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- 参考文献
摘要:
随着“双碳”目标的实施及投资者对矿山企业 ESG指标的要求，在分析露天矿山道路综合成本时需要考虑环境成本。研究基于CRITIC法构建涉及材料、人力、机械、维护、碳排放、降尘、环境毒性、运输效率、构件寿命和轮胎损耗等10种因素的露天矿山道路综合成本分析模型。以紫金山金铜矿为例，通过信息承载量分析法，得到各指标的客观权重，降低指标间的相互影响。经计算，道路量化综合成本为：碎石路 98.6 元/m2，水泥路 108.5 元/m2，面层改性路 62.9 元/m2，整体改性路67.7元/m2。相对于碎石路和传统水泥路，改性道路在综合成本上具备显著优势，其中，面层改性路的综合成本优势超36%。
关键词:
露天矿山；CRITIC法；改性道路；ESG；综合成本；环境影响；成本管理
Abstract:
With the implementation of China's "dual-carbon"target and increasing investor focus on ESG metrics. environmental costs must be integrated into the comprehensive cost analysis of open-pit mine roads. This study constructs a cost analysis model for the comprehensive cost of open-pit mine roads using the CRITIC method, incorporating 10 factors: material, labor, machinery, maintenance, carbon emissions, dust suppression, environmental toxicity, transport efficiency, component lifespan, and tire wear. Taking the Zijinshan Gold-Copper Mine as a case study, objective weights for each indicator were derived through information load analysis to mitigate inter-indicator correlations. Calculated quantitative comprehensive road costs are: gravel roads 98.6 yuan/m?, cement roads 108.5 yuan/m , surface-modified roads 62.9 yuan/m2,and overall modified roads 67.7 yuan/m2. Compared to gravel and conventional cement roads, modified roads exhibit significant cost advantages, with surface-modified roads achieving a reduction in comprehensive costs of over 36 %.
Keywords:
open‑pit mine; CRITIC method; modified road; ESG; comprehensive cost; environmental impact; cost management
